Entraînement à la phraséologie radio VFR en français — support et confidentialité
Dernière mise à jour : 4 septembre 2026
Une question, un défaut à signaler, une erreur de phraséologie à corriger : thmaed@icloud.com
Réponse sous quelques jours. Le développeur est élève pilote : il a écrit cette app pour faciliter l’entraînement à la radio, le sien comme celui des autres. Le projet n’a aucun but commercial, et il fera de son mieux pour le faire évoluer — ce n’est pas un service d’assistance, mais chaque message est lu.
Trois causes, dans l’ordre de fréquence.
Le micro n’est pas autorisé. Réglages iOS › VFR Radio › Microphone, et Reconnaissance vocale. Les deux sont nécessaires.
Le modèle de langue n’est pas encore installé. Au premier lancement, iOS télécharge le modèle français — plusieurs centaines de mégaoctets, sur réseau. L’écran de vol affiche la progression. Une fois installé, l’app fonctionne hors connexion.
L’appareil est trop ancien. La reconnaissance vocale demande iOS 26 et une puce postérieure à l’A13 — donc iPhone 11 ou plus récent. Sur un appareil plus ancien, l’app affiche le message attendu mais ne peut pas écouter.
C’est le défaut connu le plus visible : la reconnaissance vocale ne connaît pas les noms d’aérodrome et les rend en mots français qui sonnent pareil. « Cazaux Tour » ressort « C au tour ».
L’app le compense de trois façons — elle compare les sons plutôt que les lettres, elle charge un vocabulaire aéronautique adapté à ton terrain, et quand elle doute elle affiche un constat jaune au lieu d’un rouge. Un constat jaune ne t’est pas reproché.
Si une étape reste malgré tout injouable, le bouton « Continuer » la passe. Elle ne comptera ni comme réussie ni comme ratée.
Vérifie qu’il est renseigné dans les réglages, roue dentée en haut à gauche de l’accueil. Épelle-le en alphabet aéronautique — « Fox Golf Uniform Victor Lima » — plutôt que lettre à lettre.
Réglages › Alternat › « Appuyer deux fois ». Un appui ouvre le micro, un second transmet.
Si la sauvegarde iCloud était active — elle l’est par défaut — l’app te propose de restaurer au premier lancement sur le nouvel appareil. Si tu as répondu « Garder celle-ci » par erreur, la sauvegarde n’est pas perdue : Réglages › Restaurer depuis iCloud.
Il faut être connecté au même compte iCloud que sur l’ancien appareil.
Parce qu’une VHF est simplex : on ne peut pas émettre pendant que l’autre émet. Ce n’est pas une limite de l’app, c’est la règle du métier — et l’app te la fait sentir plutôt que te la dire.
« Terrain Sol, F-GUVL, bonjour » — puis, seulement après le « j’écoute » du contrôleur, le message complet. On ne déballe pas tout d’un coup sur une fréquence dont on ne sait pas si elle est libre. C’est le dialogue de référence du Manuel DSNA, p. 149.
Seulement après un premier échange avec l’indicatif complet, et à l’initiative du contrôleur. C’est la faute la plus systématique des élèves français. La forme abrégée garde la marque de nationalité et les deux dernières lettres : F-GUVL donne F-VL, trois caractères.
Référence : SERA.14050, et Manuel DSNA 10ᵉ édition, pages 18 et 24.
Chaque constat porte sa référence. Tu peux vérifier, et contester.
Non, et c’est un choix. La phraséologie est un langage formel : un automate la vérifie exactement, de façon reproductible et traçable jusqu’au texte officiel. Un instructeur doit pouvoir contester une note et obtenir une réponse — aucun modèle génératif ne peut le garantir.
Seule la transcription de ta voix emploie de l’apprentissage automatique, et elle s’exécute sur ton appareil.
Deux, annoncées plutôt que découvertes.
La reconnaissance vocale reste imparfaite sur les noms propres. C’est la limite qui subsiste, et l’app la compense plutôt que de la nier : comparaison phonétique, modèle de langue du domaine, et verdict jaune plutôt que rouge quand le doute vient d’elle.
C’est le retour le plus utile. Indique :
Une erreur de phraséologie est corrigée en priorité sur tout le reste : une app de formation qui enseigne une faute est pire qu’une app qui plante.
Fréquences, pistes et indicatifs proviennent de l’AIP France publiée par le SIA (DGAC), sous Licence Ouverte / Etalab. Le cycle AIRAC est indiqué dans l’app.
Ces données sont figées à la version de l’app. Elles peuvent avoir changé depuis. VFR Radio est un outil d’entraînement : ne l’utilise ni pour préparer ni pour conduire un vol. Consulte les documents officiels en vigueur.